cages pour PC 25 de 94

je sais que vous avez une bonne adresse pour les cages je voulai avoir l'adresse si possible car il va falloir des cages sur ma meule


et également savoir ce que je doit modifier sur la meule
j'hésite a inverser la crépine ?
pour le tendeur de chaine distri est ce que un de hornet donc mécanique peut renplacer l'hydraulique?
et voir autre petite modif a faire pour que ca broute le moin possible?
Vu que pour vous les PC 25 on plus trop de secret
je vous remercie

pc 25 c'est cbr de 92 etc ??? c'est ca ?

oui c'est ca de 92 a 96 sa doit étre tous les mémes
c'est possible d'avoir des photos et le prix

Ouai donc pour les cages c'est avec doc.sam qu'il faut voir çà. C'est lui le patron.
Pour la crépine aucune modif. Mets juste plus d'huile.
Pour le tendeur de distri effectivement il faut en mettre un de hornet. Tu auras juste les trous des vis a retravailler un peu pour que çà passe car l'antraxe est légèrement différente.
Pour pas que çà broute, enfonces ton réservoir le moins possible, vire le filtre à essence qu'il y a au robinet et raccourci au max la durite qui va du réservoir au robinet. Ensuite roule toujours avec le plein d'essence ras la gueule et en mettant le robinet sur position réserve. Tu peux ausi raccourcir de moitié la tige dorée qui sort de ton robinet.
Voili voilou.

ok donc ya plus qu'a faire tous ca et voir pour les cages et c'est parti
merci s'il y a autre chose faite moi signe merci

ok obine , bin pour les photos , regarde le cbr a hugo et ensuite le prix de la cage est de 250 euros , demande a mister H ce qu'il en pense puis tu me dit

ok pas de probléme jte tien au jus et au pire jme bougerai et je descendré a bordeaux pour les chercher a voir

te casse pas la tete mec je peux les envoyer par chronopost en contre remboursement ou alors tu passe sur bordeaux , pas de prob

Mr.H a écrit:

Ouai donc pour les cages c'est avec doc.sam qu'il faut voir çà. C'est lui le patron.
Pour la crépine aucune modif. Mets juste plus d'huile.
Pour le tendeur de distri effectivement il faut en mettre un de hornet. Tu auras juste les trous des vis a retravailler un peu pour que çà passe car l'antraxe est légèrement différente.
Pour pas que çà broute, enfonces ton réservoir le moins possible, vire le filtre à essence qu'il y a au robinet et raccourci au max la durite qui va du réservoir au robinet. Ensuite roule toujours avec le plein d'essence ras la gueule et en mettant le robinet sur position réserve. Tu peux ausi raccourcir de moitié la tige dorée qui sort de ton robinet.
Voili voilou.

ça c est un mec bin!!!!
si ton embreyage patine a force de taper dedans fais moi signe!
je te filerai un truc terrible

ok mr K pas de probléme si il y a besoin je me tournerai vére vous merci

avec plaisir man, si on peux s aider